- -
Найдено совпадений - 23949 за 1.00 сек.
 18136. Дипломный проект (колледж) - Расчет электрической части ТЭЦ КРУ - 252 МВт. | Компас
Задание № на дипломный проект 3
Введение 5
1.Выбор структурной электрической схемы проектируемой электростанций 7
2.Выбор основного оборудования 8
3.Расчет числа линий 15
4.Выбор схем распределительных устройств 17
5. Выбор схемы электроснабжения собственных нужд и трансформаторов собственных нужд 19
6. Расчет токов короткого замыкания 22
7. Выбор электрических аппаратов 34
8. Выбор токоведущих частей 40
9. Выбор измерительных трансформаторов 43
10. Выбор и описание конструкций распределительных устройств 48
11. Расчет релейной защиты заданного элемента 49
12. Расчет заземляющего распределительного устройства 52
13. Специальное задание. Измерительных трансформаторов тока 57
14. Охрана труда. Меры безопасности при обслуживании измерительных трансформаторов 62
15. Расчёт технико-экономических показателей проектируемой электростанции 70
Заключение 90
Список использованных источников 92
-10 кВ целесообразно блочное соединение генераторов с повышающим трансформатором без поперечной связи на генераторном напряжении, что уменьшает токи короткого замыкания и позволяет вместо дорогостоящего ГРУ применить комплектное распределительное устройство (КРУ) для присоединения потребителей 6-10 кВ.
Комплектное распределительное устройство – защищенное электротехническое устройство, предназначенное для приема и распределения электроэнергии и состоящее из шкафов КРУ со встроенными в них аппаратами для коммутации, управления, измерения, защиты и регулирования, а также с несущими конструкциями, кожухами, электрическими соединениями и вспомогательными элементами.
Так как по условию мощности проектируемой ТЭЦ равна 252 МВт, то устанавливаются два генератора на стороне КРУ 10 кВ типа
Т3В-63-2 и два генератора типа Т3В-63-2 на стороне РУ-110 кВ.
Общая мощность ТЭЦ: =63*2+63*2=252 МВт.
Для заданной ТЭЦ выбираются генераторы серии Т3В. В структурной схеме выбираются генераторы Т3В-63-2.
Основные характеристики турбогенераторов серии Т3В:
| | -left:3.15pt"]S | | -left:3.8pt"]cos φ | -left:3.8pt"]Xd | -left:3.8pt"]Uном, кВ | | | -63-2 | | | -left:3.8pt"]0,8 | -left:3.8pt"]0,17 | -left:3.8pt"]10,5 | -left:3.8pt"]4,33 |
| | -left:-6.8pt"]SH | -left:.3pt"]U
-left:.3pt"]кВ | -left:.3pt"]U
-left:.3pt"]кВ | -left:.3pt"]U
-left:.3pt"]кВ | -left:.3pt"]Р
-left:.3pt"]кВт | -left:.3pt"]Р
-left:.3pt"]кВт | | - 80000/110 | | | - | | | | | - 40000/110 | | | - | -10,5 | | -left:-4.45pt"]170 |
В дипломном проекте согласно выданного задания выполняется расчет и выбор основного оборудования ТЭЦ-252 МВт, сооружаемой в Ярославской области.
На блочной части выбирается два генератора типа Т3В-63-2, для данных генераторов выбирается двухобмоточный трансформатор типа ТДЦ-80000/110, на стороне КРУ выбираются генераторы типа Т3В-63-2 в количестве двух штук. Для данного генератора выбирается двухобмоточный трансформатор типа ТРДН-40000/110.
Выбирается трансформатор собственных нужд в блочной части ТЭЦ ТМНС-6300/10, в не блочной части КРУ выбирается трансформатор собственных нужд ТМНС – 6300/110и резервный трансформатор собственных нужд типа ТРДНС-25000/110.
На ОРУ -110кВ выбирается схема – 2 рабочие, секционированные выключателями и обходная системы шин , т.к. число присоединений двенадцать, на КРУ 10кВ схема- две одиночные, секционированные выключателями системы шин.
Одним из основных этапов дипломного проекта является расчет токов короткого замыкания для выбора и проверки оборудования распределительных устройств, а также устройств релейной защиты и автоматики.
Согласно расчетам выбирается следующее оборудование на стороне 110кВ:
1.Выключатель ВЭБ-110-40/2500У1
2.Разъединитель РГ-110-1000УХЛ1
3.Трансформатор тока – ТВГ-110-600/5
4.Трансформатор напряжения – ЗНОГ-110У1
5.Шины – АС-150/19
На стороне 10 кВ, в цепи генератора Т3В-63-2 на КРУ :
1.Выключатель - ВГГ-10-63-5000
2.Разъединитель РВРЗ-1-20/6300У3
3.Выбирается токопровод для генераторов Т3В-63-2 – ГРТЕ-10-8550-250
На отходящих линиях 10кВ КРУ
1.Выключатель в цепи линии VZ-10j25/630
2.Трансформатор тока –не выбираются, так как они встроены в КРУ
3.Трансформатор напряжения –ЗНОЛ-10-02У3
4.Токоограничивающий реактор –РСТДТГ-10-2*2500-0,14У3
Был сделан разрез ячейки ОРУ 110 кВ обходного включателя.
В качестве защиты трансформатора собственных нужд ТМНС-6300/110 был рассмотрен расчет дифференциальной защиты на реле типа РНТ-565.
В специальном задании рассмотрела – Обслуживание измерительных трансформаторов тока.
Произвела расчет заземляющего устройства ОРУ-110кВ и рассмотрела такие вопросы как меры безопасности при обслуживании измерительных трансформаторов тока, тушение пожаров в кабельных сооружениях и охрана окружающей среды.
В экономической части дипломного проекта произвела расчет технико-экономических показателей работы электростанции
Дата добавления: 13.05.2024
|
|
 18137. Курсовой проект - Разработка электромеханического привода | AutoCad
Введение 3
1)Выбор электродвигателя 4
2)Кинематический расчет редуктора 5
3)Силовой расчет. Расчет моментов в кинематической цепи 6
4)Расчет зубьев на изгиб. Определение значения модуля 6
5)Расчет зубьев на контактную прочность. Определение линейного межосевого расстояния 8
6)Геометрический расчет зубчатых колес и шестерен 9
7)Проверка рассчитанных передач на прочность 14
8)Проектный расчет диаметров валов 14
9)Расчет усилия в зацеплениях 15
10)Подбор подшипников 16
11)Расчет редуктора на точность 18
12)Расчет штифтов 27
13)Расчет предохранительной шариковой муфты 28
14)Проверка шпонок на прочность 31
15)Проверочный расчет 4 вала 32
16)Проверка цапфы на изгибную прочность 40
17)Подбор и расчет подшипников для выходного вала 41
18)Расчет размерной цепи вала 43
19)Подбор датчика угла поворота 45
Заключение 47
Список используемых источников 49
По итогам выполнения данного курсового проекта мною был спроектирован нерегулируемый электромеханический привод для конвейера
В ходе работы производился подбор электродвигателя. Мною был выбран двигатель ДПР-62, который в последствии прошел проверку.
После этого были выполнены кинематический и силовой расчеты, по результатам которых были определены общие передаточные отношения привода, а также определены моменты кручения на валах редуктора.
Затем был произведены подбор материалов для валов, шестерен и зубчатых колес, а также расчеты на изгибную и контактную прочность зубьев, которые успешно прошли проверку.
После выполнялся расчет геометрических параметров зубчатых колес и шестерен, диаметров валов.
Дополнительно была рассчитана шариковая предохранительная муфта, предназначенная для исключения перегрузок механизма. Произведен расчет штифтов.
В ходе расчета привода на точность была выбрана степень точности 7 и вид сопряжения G. Суммарная погрешность редуктора, которая складывается из кинематической, люфтовой погрешностей и погрешности мертвого хода оказалась равной 28,93 угловых минут, что является достаточно высоким показателем точности.
Произведен полный проверочный расчет выходного вала редуктора, который включает в себя: метод сечений, метод Верещагина, проверку на крутильную жесткость (прочность), проверку цапфы на изгибную прочность, подбор и проверку шарикоподшипников на грузоподъемность, определение КПД подшипников. Все выполненные расчеты проверку прошли. Также выполнен расчет размерной цепи выходного вала.
Дата добавления: 12.05.2024
|
18138. Курсовой проект - 9-ти этажный жилой дом в ст. Кавказская | Revit, PDF
-образную форму с размерами по осям 14.6x 51.8 x44.7 x 14.6 м.
Высота этажа 3 м. Отметка земли -0,400 м.
Отметка верха вытяжной вентиляции 28,490 м. Здание имеет 3 входа со стороны фасада 13-1, А-С,1-13.
На первом и типовом этажах запроектированы коммерческие помещения, такие как офисы, банки, магазины и т.п. А так же, в качестве помещений общего пользования, предусмотрена лестничная клетка и тамбур.
Район строительства – ст. Кавказская
- бескаркасная, с продольными несущими стенами из крупных панелей, связанными поэтажно сборным ж/б перекрытием.
Количество секций –три.
Фундаменты ленточные сборные из железобетонных плит-подушек и бетонных цокольных панелей. Отметка низа подошвы фундамента -12,520 м. Грунт предварительно уплотняется с помощью трамбования.
Наружные стены запроектированы из трёхслойных панелей с внешними несущими слоями и внутренним слоем из утеплителя. Используются панели ЗНСН высотой 2700 м и шириной 260 м. Внешние слои выполнены из тяжёлого бетона плотностью 1800 кг/м.
Перекрытия приняты из монолитного железобетонного перекрытия. Толщина 220 мм. Плиты запроектированы согласно ГОСТ 26434-2015
Крыша запроектирована из кровельных однослойных панелей толщиной 420 мм. Панели выполнены из ячеистого бетона плотностью 1800 кг/м3
Кровля запроектирована из рулонного материала. В качестве кровли используется 10 слоёв рубероида и плотностью 600 кг/м' в соответствии с ГОСТ 30547-97 «Материалы рулонные кровельные и гидроизоляцион-ные».
Водосток внутренний.
-экономические показатели объемно-планировочного решения:
1.Строительный объем здания, Oз м3 35872,2
2.Общая площадь м2 11957,4
3.Расчетная площадь (жилая площадь), Пр м2 9957,4
4.Площадь застройки, Пзастр м2 1200
5.Высота этажа м 3
6.Количество этажей шт 9
Дата добавления: 13.05.2024
|
18139. Курсовой проект - КД производственного здания 66 х 18 м в г. Рубцовск | AutoCad
Исходные данные для проектирования: 2
1 Расчет ограждающих конструкций – плит покрытия 4
с плоскими асбестоцементными обшивками 4
1.1 Расчет верхней обшивки 6
1.2 Расчет нижней обшивки 8
1.3 Расчет продольных ребер 8
2 Расчёт несущих конструкций – дощатоклееных рам с карнизным узлом на нагелях 10
2.1. Статический расчет. 11
2.2. Конструктивный расчет несущих конструкций. 12
2.3.Расчет карнизного узла 16
2.4.Расчет конькового узла 17
2.5. Расчет опорного узла. 20
3 Мероприятия по защите деревянных конструкций 22
3.1. Защита деревянных конструкций от возгорания, горения 22
3.2.Конструкционные мероприятия по борьбе с недопустимым увлажнением древесины при эксплуатации 22
3.3.Химические средства защиты древесины от биологических вредителей 23
Список используемой литературы: 24
Назначение здания – Производственное здание, отапливаемое;
Длина здания – 66 м;
Пролет L – 18 м;
Высота помещения Н– 4,0 м;
Количество пролетов: 1
Шаг несущих конструкций – 3 м;
Температура внутри помещения (tint °С): не указано, принимаем +20, как для отапливаемого общественного здания.
Материал конструкций: древесина, сталь
Ограждающие конструкции – плиты с асбестоцементными обшивками;
Несущие конструкции – рама дощатоклееная с карнизным узлом на нагелях
Уровень ответственности – II (γn=1,03);
Район строительства: г. Рубцовск:
- снеговой район: III
Дата добавления: 13.05.2024
|
18140. Курсовой проект - ТК на устройство монолитных железобетонных конструкций типового этажа 5-ти пятиэтажного жилого дома 15,5 х 12,9 м | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ 4
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 5
1.1 Исходные данные 5
1.2 Область применения 7
1.3 Выбор способов производства работ и средств механизации 10
1.4 Организация и технология выполнения работ 18
1.5 Требования к качеству работ 24
1.6 Потребность в материально-технических ресурсах 29
1.7 Техника безопасности и охрана труда 31
1.8 Технико-экономические показатели 33
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 36
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 37
ПРИЛОЖЕНИЕ А Калькуляция затрат и машинного времени 38
Заданием предусмотрены следующие конструктивные решения:
- наружные стены - монолитный железобетон;
- внутренние стены - монолитный железобетон;
- перекрытия - монолитный железобетон.
В конструкциях применяется бетон класса B25, в качестве рабочей арматуры применяется А400, конструкционной А240.
Конструкция несущих стен:
- толщина стен – 200 мм;
- диаметр / шаг рабочей арматуры стен, 22 / 200 мм.
Конструкция перекрытия:
- толщина монолитного перекрытия, 180 мм;
- диаметр / шаг рабочей арматуры сеток перекрытия, 18 / 180 мм.
- устройство консольного выпуска под устройство наружной облицовки с установкой термовкладышей.
Схемы монолитных стен и перекрытия, рисунки 1 и 2 соответственно.
Технологической картой предусматривается устройство монолитных железобетонных конструкций стен и перекрытий с применением алюминиевой крупнощитовой опалубки конструкции Техноком-БМ.
Здание имеет следующие конструктивные решения: фундаменты - ленточные из монолитного железобетона; несущие стены - из монолитного железобетона толщиной 200 мм; перекрытия - монолитные из железобетона толщиной 180 мм.
В состав работ, рассматриваемых технологической картой, входят: монтаж опалубки;
установка опалубки;
установка арматуры;
бетонирование наружных и внутренних стен;
бетонирование перекрытий;
демонтаж опалубки.
Работы ведут в одну смену в летний период.
Дата добавления: 14.05.2024
|
18141. Курсовой проект - Расчет конструкции и основных параметров башенного стрелового крана КБ-674 | Компас
1. Описание устройства, конструктивных особенностей и принципа действия 4
1.1. Описание конструкции башенного крана КБ-674 6
2. Определение основных параметров и расчет механизма подъема груза 9
2.1. Выбор типа и кратность полиспаста 10
2.2. Определение усилий в грузовом канате и подбор каната 12
2.3. Выбор типа крюковой подвески 12
2.4. Выбор грузового крюка 12
2.5. Определение основных размеров барабана 13
2.6 Расчет и выбор электродвигателя и редуктора 17
2.7 Проверка электродвигателя по нагреву 19
2.8. Выбор соединительных муфт 24
2.9 Выбор тормоза 25
3. Расчет механизма изменения вылета стрелы 25
3.1 Исходные данные 25
4. Общий расчет механизма поворота крана 27
4.1 Определение моментов сопротивления повороту крана 27
4.2 Выбор двигателя и редуктора 29
4.3 Определение тормозного момента и выбор тормоза 31
5. Расчет механизма передвижения крана 31
5.1 Исходные данные 31
5.2 Определение нагрузок на колеса и выбор колес 32
5.3 Определение сопротивлений передвижению крана 35
6. Определение устойчивости крана 37
6.1 Исходные данные 37
6.2 Определение грузовой устойчивости башенного крана 37
6.3 Определение собственной устойчивости крана 41
Заключение 44
Список литературы 45
-674 предназначен для возведения многоэтажных жилых, общественных и промышленных зданий и сооружений высотой 12-20 этажей с массой элементов 12,5 и 25 т. Кран выполнен в большом числе исполнений, отличающихся высотой подъема, длиной стрелы, грузоподъемностью и возможностью использования в различных ветровых районах.
Башня представляет собой тип «наращиваемых сверху» кранов. Состоит из основания с поясами, нижней короткой секции, промежуточных секций, лифтовой секции, опорно-поворотного устройства и оголовка. Секции последовательно устанавливаются между верхней (лифтовой) и предыдущей
Поворотное устройство КБ-674 представляет собой поворотные круги с цевочным зацеплением. Это зацепление представляет собой сцепление стальных пальцев-цевок, которые закреплены между двумя кольцами
Стрела и противовесная консоль представляют собой фермы треугольного сечения. Верхний ярус фермы выполнен из труб, нижний — из неравных уголков. Внутри ферм имеется ограждённый настил, для прохода к механизмам. На конце консоли располагаются грузовые лебёдки, через которые запасован основной рабочий канат, управляющий подъёмом крюковой обоймы.
Подъёмник рассчитан на двух человек и имеет грузоподъёмность 160 кг. Кабина выполнена цельнометаллической, сварной, дверь двухстворчатая или распашная, а также окно в двери задней стенки. Внутри кабины находится пульт управления с кнопками. Кабина лифта подвешивается на двух тяговых тросах, которые подвешены на барабан лебёдки.
Вариант №12
Грузоподъёмность, кН ∙ м 250
Высота подъёма, H 16 м
Вылет, м:
-набольший 16
-наименьший 3,2
Режим работы механизмов М5 (ПВ=40%)
Скорость, м/с
-подъем груза 0,32
-изменение вылета 0,2
-передвижения 0,55
Частота вращения поворотной части, об/мин 0,8
Заключение
В данной курсовой работе был рассчитан стреловой башенный кран с неповоротной башней грузоподъемность 7 тонны. Осуществили расчеты: по основным параметрам полиспастов, основных параметров барабана, выбрали в соответствии с ГОСТ, стальной канат диаметром 19,5 мм. Провели расчет и выбрали электродвигатель (асинхронный МТВ 412-8), редуктор (двухступенчатый, крановый РМ-650), тормоз (ТКТ-200/100), для грузоподъемного механизма. Для механизма подъема стрелы, был выбран асинхронный электродвигатель АИР112М2, к нему же тормоз ТКТ-200/200. Так же выбран на основе расчета электродвигатель для ОПУ, МТ 312-6 мощностью 13 кВт, редуктор ВКН-320, и тормозом ТКТ-100. Произвели расчёты: механизма передвижения крана, и выбрали колеса, и рельсы; устойчивости крана и действия на него ветровых нагрузок, не допуская его опрокидывания.
В ходе этой курсовой работы, так же была выполнена работа над графической частью, с технической документацией – спецификации. В графическую часть входит: сборочный чертеж башенного крана КБ-674 общего вида, секционная стрела, балочного типа с разрезом, грузоподъемный механизм. Все чертежи дополнены спецификациями.
Дата добавления: 14.05.2024
|
 18142. ЭОМ 16-ти этажный 4-х секционный жилой дом на 291 квартиру в г. Якутск | AutoCad
-х секционного многоквартирного жилого дома с офисными помещениями, угловой формы в виде обратной буквы «Г». Офисные помещения расположены 1-2 этажах в 1-2 секциях. Этажность - 16 этажей. Габаритные размеры дома в плане составляют 58,20 х 53,70 м. Высота здания (пожарно-техническая) составляет - 48,52 м., архитектурная высота - 58,00 м. Число квартир -291.
Проектом выполняется система заземления с глухозаземленной нейтралью трансформатора. Система заземления TN-C-S.
Электроприемники проектируемого объекта относятся к потребителям 2 категории.
Помещения электрощитовых для каждой секции по архитектурным планам находятся на 1 этаже. Предусматривается установка вводно- распределительного устройства в электрощитовых (ВРУ 1 для секций 1,2 и ВРУ2 для секций 3,4).Для питания потребителей сдаваемых в аренду площадей предусматривается отдельное ВРУ во второй секции На вводах ВРУ устанавливается счетчики электрической энергии класса точности 1.
Общие данные.
Схема ВРУ1 (секция 1 и 2)
Схема вводно-распределительного устройства ВРУ1 (секция 1 и 2)
Схема электрическая распределительного устройства ППУ (секция 1 и 2)
Схема электрическая распределительного устройства ЩГП-1 (секция 1 и 2)
Схема вводно-распределительного устройства ВРУ аренда (секция 1 и 2)
Схема электрическая распределительного устройства ЩСВ-1, ЩСВ-2
Схема ВРУ2 (секция 3 и 4)
Схема вводно-распределительного устройства ВРУ2 (секция 3 и 4)
Схема электрическая распределительного устройства ППУ (секция 3 и 4)
Схема электрическая распределительного устройства ЩГП-1 (секция 3 и 4)
Схема этажных (на 4 и 8 квартир) и квартирного щита
Схема этажного щита на 3 квартиры
Схема электрическая распределительного устройства ЩСВ-3, ЩСВ-4
Схема щитов аренды
Схема уравнивания потенциалов и заземления здания
План первого этажа 1-2 секций. План сетей освещения нежилой части 1, 2
План первого этажа 1-2 секций. План сетей освещения жилой части
План первого этажа 1-2 секций. План сетей электроснабжения общей части
План первого этажа 1-2 секций. План сетей электроснабжения арендной части
План второго этажа 1-2 секций. План освещения нежилой части 1, 2
План второго этажа 1-2 секций. План сетей электроснабжения общей части
План второго этажа 1-2 секций. План сетей электроснабжения арендной части
План 3-16 этажей 1-2 секций. План сетей электроснабжения квартир
План 3-16 этажей 1-2 секций. План сетей освещения общей части
План чердачного этажа 1-2 секций. План сетей освещения
План чердачного этажа 1-2 секций. План сетей электроснабжения
План первого этажа 3-4 секций. План сетей освещения общей части
План первого этажа 3-4 секций. План сетей электроснабжения
План первого этажа 3-4 секций. План сетей электроснабжения квартир
План 2-16 этажей 3-4 секций. План сетей электроснабжения квартир
План 2-16 этажей 3-4 секций. План сетей освещения общей части
План чердачного этажа 3-4 секций. План сетей освещения
План чердачного этажа 3-4 секций. План сетей электроснабжения
План кровли 1-2 секций. обогрев воронок ВК.
План кровли 3-4 секций. обогрев воронок ВК.
План кровли 1-2 секций. Заградительный огонь.
План кровли 3-4 секций. Заградительный огонь.
План кровли 1-2 секций. Молниезащита
План кровли 3-4 секций. Молниезащита
Схема дополнительно уравнивания потенциалов в ванной
Дата добавления: 16.05.2024
|
18143. Дипломный проект (колледж) - Реконструкция СТО с разработкой установки газобалонного оборудования | Компас
ВВЕДЕНИЕ 5
1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ 9
1. Характеристика предприятия
1.2 Структура предприятия
1.3 Структура управления
1.4 Характеристика подвижного состава
1.5 Система выдачи задания и контроль за выполнением качества работ
1.6 Характеристика объекта проектирования
1.7 Устройство и работа газораспределительного механизма
1.8 Оснащенность оборудованием и технологической оснасткой
1.9 Выбор оборудования, технологической и организационной оснастки
2 СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ 48
2.1. Определения основных показателей потребности в условиях автосервиса
2.2. Расчет годовой производственной программы
2.3. Расчет числа производственных рабочих
2.4. Расчет постов
2.5 Основные показатели и оценка проектных решений СТО
2.6 Расчет производственных площадей
2.7 Технологическая карта
2.8 Расчёт искусственного освещения
2.9 Расчет вентиляции
3 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Режим работы участка. Расчёт фондов времени.
3.2 Расчёт потребного количества оборудования
3.3 Расчёт потребного количества работающих
3.4 Расчёт стоимости основных фондов
3.5 Смета затрат и калькуляция себестоимости работ на участке.
3.6 Расчёт фонда оплаты труда работающих
3.7 Расчёт расхода материала, запчастей и их стоимости
3.8 Расчёт стоимости энергии.
3.9 Расчёт накладных расходов
3.10 Текущий ремонт зданий, сооружений, инвентаря.
3.11 Смета затрат и калькуляция себестоимости работ.
3.12 Расчет статей затрат плановой калькуляции
3.13 Расчёт затрат на основные и вспомогательные материалы, комплектующие (Зм).
3.14 Расчёт основной и дополнительной заработной платы
3.15 Отчисления страховых взносов (ОСВ)
3.16 Расчёт эксплуатационных затрат (Зэк)
3.17 Расчёт накладных расходов (Зн)
3.18 Расчёт себестоимости модели (С)
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Назначение устройства и принцип действия приспособления
5 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ, ОХРАНА ТРУДА И ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ САНИТАРИЯ
5.1 Техника безопасности
5.2 Охрана труда
5.3 Производственная санитария
5.4 Электробезопасность
5.5 Пожарная безопасность
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
- Гарантийный и послегарантийный ремонт автомобилей LADA;
- Шиномонтаж и балансировка колес;
- Техосмотр
- Техническое обслуживание с соблюдением всех заводских требований
- Компьютерная диагностика;
- Регулировка сход-развала;
- Ремонт двигателей;
- Ремонт КПП;
- Ремонт и диагностика подвески;
- Установка всего спектра дополнительного оборудования
- Ремонт электрооборудования.
- В 1-4, и в 10 боксе проводят ТО и ТР автомобилей.
- В 5 боксе устанавливают сигнализации, магнитолы и др.
- В 6 боксе устанавливают доп. оборудование (брызговики, подкрылки, газовое оборудование, защиту двигателя, подножки).
- В 7-9 боксе проводят кузовные работы (рихтовка кузовных деталей, восстановление геометрии кузова, выставление требуемых зазоров, сварочные работы, лакокрасочные работы).
- В 11 боксе выполняют технологическую мойку автомобилей, перед заездом на ремонтный участок.
- В 12 боксе автомобили проходят технический осмотр и шиномонтаж.
На участке по техническому обслуживанию газораспределительного механизма выполняются моечные, разборочно-сборочные, регулировочные и контрольные операции.
В данном дипломном проекте выполнена реконструкция СТО не изменяя площади. Добавлено новое оборудование, произведен расчет годовой производственной программы, до реконструкции и после. Подтвердил навыки самостоятельного решения конкретных инженерных задач, связанных с организацией ТО автомобилей, на основе приобретенных знаний при изучении общетехнических и профилирующих дисциплин. Выполнение проекта способствовало закреплению, углублению и обобщению знаний, полученных мною за время обучения. При работе над проектом я в соответствии с заданием на проектирование решал конкретные конструкторские, технологические и организационные задачи. В процессе проектирования мною были показаны умение, пользоваться справочной литературой, стандартами, табличными материалами, сметными нормами, периодической и другой литературой
Дата добавления: 17.05.2024
|
18144. ЭС ВЛЗ-6 кВ для электроснабжения поселка в Ленинградской области | AutoCad
Категория электроснабжения - III
Напряжение сети ВН - 6 кВ
Напряжение сети НН - 0,4 кВ
Максимальная мощность - 630 кВА
Система заземления:
- в сети 6 кВ - IT;
- в сети 0.4кВ - TN-C.
-строительство КТП 10/0,4кВ - строительство воздушной линии ВЛЗ-10кВ. Строительство кабельных линий от конечных опор до РУ-10кВ. Схема электроснабжения на участке линии ВЛЗ-10кВ от РП3 до проектируемых КТП предусмотреть строительство воздушной линии проектируемым опорам ж.б. Проектируемый участок ВЛЗ выполнить изолированным провод СИП3.
Общие данные
План трассы ВЛЗ/КЛ-6 кВ/ВЛИ-0,4кВ
Структурная схема ВЛИ-0,4 кВ
Чертеж промежуточной опоры ВЛ-6кВ. Тип П20-3Н
Чертеж угловой опоры ВЛ-6кВ. Тип А21-3Н
Чертеж анкерной концевой опоры ВЛ-6кВ. Тип А20-3Н
Заземление одностоечных опор ВЛИ-0,4 кВ. Тип П23
Заземление сложных опор ВЛИ-0,4 кВ. Тип А23
Заземление сложных опор ВЛЗ-6 кВ
Ввод КЛ-6 кВ РУ-6 кВ РП-3
Чертеж промежуточной опоры ВЛИ-0,4кВ. Тип П23
Чертеж анкерной опоры ВЛИ-0,4кВ. Тип А23
Расчет установок релейной защиты Sepam S20 (РП-3)
Карта селективности
Опросный лист для КСО РП-3
Камера КСО-6(10)-11-4-Э2 "Онега" Отходящая линия. Схема электрическая принципиальная
План ограждения КТП
План установки фундаментных блоков
План заземления КТП
Внешний вид КТП
Схема установки КТП
Опросный лист КТП
Прокладка КЛ по отношению к деревьям, кустарникам и КЛ-6 кВ
Информационный знак КЛ
Пересечение КЛ-6 кВ с комунникациями
Спецификация оборудования, изделий и материалов
Дата добавления: 17.05.2024
|
18145. Курсовой проект - Технологическая линия по производству керамической черепицы мощностью линии 5 млн штук в год | AutoCad
Введение
1.Характеристика продукции
2.Обоснование сырьевых компонентов
3.Разработка технологической схемы производства
4.Обоснование режимов сушки и обжига
5.Подбор технологического оборудования
6.Заключение
Список использованных источников
-2015, черепица должна иметь правильную форму, с гладкой поверхностью (форма поверхности не стандартизируется), быть хорошо обожженной, иметь в изломе однородное, мелкозернистое строение, без расслоений и известковых включений, при ударе издавать чистый звук. Не допускается отбитая черепица и черепица с трещинами. Механическая прочность черепицы определяется разрушающей нагрузкой.
Черепица должна иметь минимальное водопоглощение, морозостойкость ее должна быть не менее 25 циклов, глубина пазов (фальцев) не менее 5 мм, высота шипов для подвески у штампованной - не менее 10 мм, у ленточной - не менее 20 мм, с отверстием - диаметром, не менее 1,5 мм. Воздушная усадка - не более 8%, общая усадка - не более 12%.
Для предотвращения коробления в процессе сушки в массу добавляют шамот, формование валюшки осуществляется на ленточном прессе. Формовочная влажность - 16-20%. На ряде заводов валюшку изготовляют на вакуум-прессе.
В данной курсовой работе запроектирована технологическая линия по производству керамической черепицы методом полусухого прессования. Для приготовления формовочной массы используется такой отход промышленности, как стеклобой, что немного удешевляет продукцию и компенсирует по стоимости применение добавки.
Также было подобрано новое технологическое оборудование. Например, вальцы камневыделительные, которые позволяют измельчать материал с влажностью - 12…22 %. Подобран насос для дозирования и транспортирования жидкостей типа DME 2-48, который можно регулировать по производительности в большом интервале от 0,002 до 48 л/ч.
Для транспортирования пресс-порошка подобран новый шнек. Особенности шнекового транспортера: предотвращает распыление продукта в период транспортировки; простота и доступность в обслуживании; по желанию может устанавливаться различная высота подъема. Производство черепицы было выбрано не случайно.
О популярности керамической черепицы говорит хотя бы тот факт, что многие современные материалы имитируют внешний вид, форму и фактуру черепичного покрытия. Срок службы кровли из керамической черепицы - более 100 лет (при заводской гарантии 20~30 лет), причем ее декоративные свойства с «возрастом» не теряются.
Керамическая черепица устойчива к огню, морозу, солнечной радиации, агрессивным средам, хорошо известны также ее способности поглощать шум, не накапливать статическое электричество, медленно нагреваться в жару. Кроме того, керамическая черепица, как покрытие из отдельных плиток малого размера обеспечивает необходимую вентиляцию подкровельного пространства.
Дата добавления: 17.05.2024
|
18146. Курсовой проект - Усиление строительных конструкций промышленного здания | AutoCad
1. Исходные данные 3
2. Задание №1 4
2.1. Подбор рабочей арматуры “до усиления” 4
2.2. Усиление железобетонной балки путем наращивания растянутой зоны . 5
3. Задание №2 9
3.1 Предварительный подбор сечения балки 9
3.2 Усиление стальной балки путем приварки двух уголков 10
Список литературы 13
«Усиление железобетонной балки»
Исходные данные:
Поперечное сечение: ЬхЬ = 400x100мм;
Пролет балки: ^ = 4,5м;
Класс бетона: В25;
Класс арматуры: А111
Нагрузка: д = 1200 кг/м;
Способ усиления - наращивание растянутой зоны
«Усиление стальной балки»
Исходные данные:
Пролет балки: Ь = 3,9 м;
Марка стали: С345;
Тип сечения: 2 швеллера
Нагрузка: р = 4500 кг/м;
Приращение нагрузки: 30%
Дата добавления: 18.05.2024
|
18147. Курсовой проект - МК одноэтажного однопролетного производственного здания 240 х 30 м в г. Ханты-Мансийск | AutoCad
1. Компоновка поперечной рамы каркаса 4
1.1. Определение габаритов конструкций 4
2. Сбор нагрузок на каркас и поперечную раму каркаса 7
2.1. Постоянные нагрузки. 7
2.2. Снеговая нагрузка 8
2.3. Крановые воздействия 10
2.4. Ветровая нагрузка 12
3. Статический расчёт поперечной рамы. 15
3.1. Расчёт на постоянные нагрузки 15
3.2. Расчёт на нагрузку от снега. 19
3.3. Расчёт на вертикальную нагрузку от мостовых кранов. 21
3.4. Расчёт на горизонтальные воздействия от мостовых кранов. 25
3.5. Расчёт на ветровую нагрузку. 27
4. Сочетания нагрузок 30
5. Комбинации нагрузок (т*м) 31
6. Расчет ступенчатой колонны 33
6.1. Определение расчетных длин ступенчатой колонны в плоскости и из плоскости рамы 33
6.2. Подбор сплошного сечения внецентренно сжатого стержня 35
6.3. Расчет ослабленного сечения 42
6.4. Подбор сечения нижней части колонны. 44
6.5. Расчёт решётки подкрановой части колонны. 48
6.6. Расчёт и конструирование узла сопряжения верхней и нижней частей колонны. 50
6.7. Расчёт и конструирование базы колонны. 54
7. Расчет подкрановой балки 58
7.1. Нагрузки на подкрановую балку 58
7.2. Определяем расчетные усилия 58
7.3. Проверка прочности сечения. 61
7.4. Проверка стенки подкрановой балки на совместное действие нормальных , касательных и местных напряжений на уровне верхних поясных швов. 63
7.5. Размеры рёбер жёсткости 66
7.6. Расчет опорного ребра. 66
8. Расчёт стропильной фермы. 68
8.1. Определение усилий в стержнях фермы. 69
8.2. Подбор и проверка сечений стержней ферм. 76
8.3. Расчет измененных поясов. 88
8.4. Расчет сварных швов. 91
8.5. Расчет узлов сопряжения фермы с колонной. 92
9. Список литературы 95
Исходные данные проектирования
Здание одноэтажное однопролетное производственное с мостовым крановым оборудованием со следующими исходными данными:
Тип здания: неотапливаемое
-Пролет здания: L= 30 м
-Длина здания:240 м
-Вид конструкции покрытия: ферма с параллельными поясами, уклон верхнего пояса i=0.015 высота фермы на опоре h=3150 м
-Шаг колонн:В= 6 м
-Расстояние от уровня пола до головки кранового рельса Нугр=15 м
-Грузоподьемность крана: Q=50/12.5т
-Режим работы крана: 8К
-Район строительства г. Ханты-Мансийск
( -47 - Температура воздуха наиболее холодных суток, °С, обеспеченностью 0,98 согласно табл 3.1 СП 131.13330.2020 "Строительная климатология")
-Фундаменты из бетона класса прочности: B25
Дата добавления: 18.05.2024
|
18148. Дипломный проект (колледж) - Проект организации труда участка по ремонту топливной аппаратуры в грузовом автотранспортном предприятии в п.г.т Качуг Иркутской области | Компас
Введение 6
1 Исследовательский раздел 7
1.1 Характеристика грузового автотранспортного предприятия п.г.т Качуг 7
1.2 Характеристика участка по ремонту топливной аппаратуры 7
2 Технико-экономическое обоснование проекта. 8
3 Расчетно-технологический раздел 10
3.1 Выбор и обоснование к расчёту списочного состава грузового автотранспортного предприятия в п.г.т Качуг 10
3.2 Исходные данные и нормативы 11
3.2 Корректирование исходных нормативов 12
3.3 Расчет коэффициентов технической готовности и использования автомобилей 18
3.4 Расчет годовой программы по техническому обслуживанию автомобилей 19
3.5 Расчет сменной программы по видам ТО и диагностики 21
3.6 Расчет годового объема работ 22
3.7 Расчет количества рабочих 25
4 Организационный раздел 27
4.1 Выбор метода организации производства ТО и ТР в п.г.т Качуг 27
4.2 Выбор метода организации технологического процесса на грузовом автотранспортном предприятии в п.г.т Качуг 29
4.3 Технологический процесс участка по ремонту топливной аппаратуры на АТП п.г.т Качуг 30
4.4 Режим труда и отдыха исполнителей 33
4.5 Режим работы производственных подразделений АТП п.г.т Качуг 34
4.6 Подбор технологического оборудования 35
Шкаф для одежды 36
4.7 Расчет производственной площади 36
5 Технологическая карта 38
6 Конструкторский раздел 43
6.1 Анализ существующих установок для проверки и очистки форсунок 43
6.1.1 Стенд для испытания, регулировки и ремонта ТНВД СДМ-8-3,7 44
6.1.2 Стенд СДМ 12.03.22 Full Complect Euro для проверки топливной аппаратуры 46
6.1.3 Cтенд ТА-501 ДД 10-05Э для проведения испытаний, регулировки и ремонта ТНВД 48
6.2 Предлагаемое оборудование 50
6.2.1 Устройство СДМ 12.03.22 Full Complect Euro 53
7 Охрана труда и окружающей среды 55
7.1 Общая характеристика организации работы по охране труда 55
7.2 Производственные вредности и опасные факторы на участке по ремонту топливной аппаратуры 56
7.3 Метеорологические условия на участке по ремонту топливной аппаратуры 58
7.4 Расчет освещения участок по ремонту топливной аппаратуры 58
7.5 Расчет вентиляции участок по ремонту топливной аппаратуры 60
7.6 Энергетические расчеты 61
7.7 Производственный шум, ультразвук и вибрация на участке по ремонту топливной аппаратуры 63
7.8 Требования к технологическому процессу и оборудованию на участке по ремонту топливной аппаратуры 64
7.9 Электробезопасность на участке по ремонту топливной аппаратуры 65
7.10 Техника безопасности на участке по ремонту топливной аппаратуры 67
7.11 Охрана окружающей среды на участке по ремонту топливной аппаратуры 68
8 Экономический раздел 70
8.1 Расчет капиталовложений в проект 70
8.2 Расчет эксплуатационных затрат 71
8.3 Расчет материальных затрат 75
8.4 Расчет затрат на эксплуатационные материалы 76
8.5 Амортизация оборудования 78
8.6 Расчет экономической эффективности проекта 79
Заключение 81
Список используемых источников 82
1. Планировочный чертеж участка по ремонту топливной аппаратуры
2. Сравнительно аналитическая характеристика оборудования
3. Карта организация труда на групповом рабочем месте
-15ед; КАМАЗ 55111-15ед; КАМАЗ 5320 10ед; КАМАЗ 65116-10ед; МАЗ 5549 -15ед; МАЗ 5214 -10ед.
Эксплуатируется в зоне холодного климата, на дорогах 3-й категории, среднесуточный пробег автомобиля дизельных– 135 км; пробег автомобилей с начала эксплуатации 110000 – 120000; рабочих дней в году-305. Время начала выхода автомобилей на линию – 7 ч. 00 мин; время конца выхода автомобилей на линию – 8 ч. 00 мин.
В данном дипломном проекте по организации труда на участке по ре-монту топливной аппаратуры были выполнены следующие задачи:
1.Произведен расчет годовой программы по технологическим воздей-ствиям, определена сменная программа по данным воздействиям, произведен расчет штата производственных рабочих.
2. Выбран метод организации технологического процесса участок по ремонту топливной аппаратуры.
3. Составлен технологический процесс участок по ремонту топливной аппаратуры.
4. Составлен режим работы участка по ремонту топливной аппаратуры и режим работы подразделений АТП.
5. Производен подбор технологического оборудования и определена его рациональная расстановка согласно технологическому процессу.
6. Разработана технологическая карта по разборке-сборке топливного насоса высокого давления
7. Разработаны основные мероприятия по охране труда и технике без-опасности проектируемого участок по ремонту топливной аппаратуры АТП.
Дата добавления: 18.05.2024
|
18149. Курсовой проект - Проектирование электрической сети 110 кВ | Компас
Введение 5
1 Разработка вариантов развития сети 6
2 Расчет потокораспределения в сети 9
2.1 Расчет потокораспределения варианта 1 9
2.2 Расчет потокораспределения варианта 2 10
2.3 Расчет потокораспределения варианта 3 11
3 Выбор номинального напряжения сети 14
4 Выбор сечений линий электропередачи на участках сети 16
4.1 Расчёт токов на участках 16
5 Выбор трансформаторов на понижающих подстанциях 22
6 Выбор схем подстанций на высоком и низком напряжениях 24
6.1 Выбор схем электрических соединений РУ подстанций на стороне ВН 24
6.2 Выбор схем электрических соединений РУ подстанций на стороне НН 26
7 Экономическое сопоставление вариантов сети и выбор двух наиболее экономичных 27
7.1 Общие положения 27
7.2 Экономическое сопоставление подвариантов а и б 28
7.3 Экономическое сопоставление по всем сравниваемым вариантам 32
8 Расчет установившихся режимов сети 38
8.1 Расчет установившихся режимов максимальных нагрузок варианта 1 38
8.2 Расчет установившихся режимов максимальных нагрузок варианта 3 45
8.3 Расчет послеаварийного режима варианта 3 (обрыв линии 2-6) 50
8.4 Расчет установившихся режимов послеаварийного режима (обрыв одной цепи в линии 1-4) варианта 1 53
Заключение 56
Список литературы 57
-экономическом смысле схемы развития районной электрической сети при соблюдении заданных требований к надежности схемы и к качеству электроэнергии, отпускаемой потребителям. Выбор производился из пяти вариантов развития электрической сети.
Выполнены следующие расчеты: разработка вариантов развития сети; расчет потокораспределения в каждом из выбранных вариантов, по длинам и нагрузкам узлов; выбор номинального напряжения сети; выбор сечений линий электропередачи на участках сети; выбор числа и мощности трансформаторов с учетом категорий надежности потребителей данного района; выбор схем подстанций на высоком и низком напряжениях; экономическое сопоставление вариантов сети и выбор двух наиболее экономичных, принимаемых для дальнейшего рассмотрения.
Электрические расчеты принятых вариантов развития распределительных сетей в максимальном и аварийном режимах произведены при условии, что напряжения на шинах 110 кВ близки к номинальным напряжениям соответствующих обмоток трансформаторов.
№ узла P, МВт
2 30
4 45
6 45
7 15
8 10
12 45
В курсовом проекте рассмотрены вопросы проектирования электрической сети с учетом существующей двухцепной линии 110 кВ на участке 1-2. Произведены расчеты для пяти вариантов развития сети. Для них определено оптимальное напряжение сети, равное 110 кВ. Рассчитаны токи, протекающие по участкам в нормальном и аварийном режимах (обрыв одной цепи для радиальных схем и обрыв линии с одной стороны у источника питания (узел 1)) и выбраны сечения ЛЭП. Произведен выбор трансформаторов на понижающих подстанциях и схемы распределительных устройств.
Из трех схем путем технико-экономического сравнения для дальнейшего рассмотрения приняты две схемы. В данном случае приняты первый и третий вариант схемы развития.
Для выбранных вариантов рассчитаны параметры установившихся нормальных и послеаварийных режимов. Для первого варианта послеаварийный режим принят обрыв одной цепи линии 1-4. Для 2 варианта – обрыв линии 2-6.
Дата добавления: 18.05.2024
|
18150. Курсовой проект - ТП изготовления стальной отливки | Компас
Аннотация и введение
1.Характеристика материала детали
2.Эскиз детали и технологичность конструкции
З.Выбор способа формовки и ее разновидность
4.Выбор положения отливки в форме и плоскости
разъема модели и формы
5.Припуски на механообработку
6.Выбор стержней
7.Формовочные уклоны
8.Конструкция и расчет литниковой системы
9.Эскиз литейной формы в сборе
Список использованной литературы
Твердость материала: 217 МПа
Литейная усадка 1,0-1,2
-стакан. Отливка относится ко второй группе сложности. Внешнее очертание и конструкция детали простые. 8 отверстий диаметром 30мм получим с помощью механической обработки (фрезеровние), канавки R14 так же не делаем в отливке для получения лучших уклонов от осыпания. Центральное отверстиве выполним одим стрержнем постоянного диаметра. Центральное отверстиве диаметром 110мм получим механическим способом. Выше перечисленные элементы получаются последующей механической обработкой отливки. Такие конструкционные изменения позволяют упростить изготовление формы.
Дата добавления: 15.05.2024
|
© Rundex 1.2 |
